Électronique de contrôle de tension pour frein / embrayage
FONCTIONNEMENT de l'Électronique de contrôle de tension
Nous avons fait compliqué pour que ce soit simple pour vous. Si vous souhaitez automatiser le processus et ne plus avoir à vous soucier des problèmes de tension, nous vous guiderons pour que l’installation soit extrêmement facile.
Nous avons déjà sélectionné les capteurs adaptés à votre cas spécifique, et nous vous expliquerons comment connecter chaque élément. Notre équipe vous accompagnera pas à pas.
Le contrôleur de tension CTS RTJ 076 est un variateur de fréquence qui régule la puissance fournie au frein ou à l’embrayage grâce à la technologie PWM, permettant un contrôle automatique de la tension dans votre processus d’enroulement.
Conçu pour une mise en service immédiate.
Il vous suffira de :
Connecter l’électronique à une alimentation 24 V DC .
Connecter les deux câbles du frein ou de l’embrayage à l’électronique.
Connecter le capteur de régulation choisi à l’électronique.
Même si notre système est simple à configurer, il est compatible avec différents capteurs et dispose des paramètres nécessaires pour automatiser votre processus de déroulage ou rembobinage avec une précision totale (danseur, capteur de diamètre, capteur angulaire, potentiomètre pour contrôle manuel, etc.).
Pour un contrôle manuel, nous proposons une version avec potentiomètre intégré.
Téléchargez la fiche technique pour consulter tous les détails de connexion.
Et si vous avez des doutes – ce qui est tout à fait normal – pas besoin de fouiller dans des manuels sans fin. Notre service technique vous conseillera sur les meilleurs composants à utiliser et vous expliquera comment les connecter et les mettre en marche.
Électronique PWM pour régulation manuelle
Électronique PWM pour régulation automatique
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES | |
|---|---|
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Tension d’alimentation |
24 V DC |
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Courant de sortie maximal |
0-24V DC |
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Fréquence de sortie |
300Hz – 19KHz |
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Entrée pour potentiomètre |
Oui |
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Entrée pour capteur analogique |
0-5V |
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Entrée pour capteur analogique |
0-10V |
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Démarrage progressif avec rampe réglable |
Oui |
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Fixation dans l’armoire électrique |
Rail DIN
|
INSTRUCTIONS DE CONNEXION DE BASE
de l'Électronique de contrôle de tension
- x2 bornes d’entrée alimentation 24V DC
- x2 bornes de sortie 0–24 V DC frein /embrayage
- x2 bornes d’entrée capteur de régulation
- x3 bornes d’entrée potentiomètre
FAQs
Oui, il faut vérifier que l’alimentation est de 24 V et d’au moins 50 W.
Le frein comme l’embrayage n’ont pas de polarité, les deux câbles peuvent être connectés indifféremment aux bornes 2 (GND) et 3 (+24 V).
À l’aide d’un capteur avec sortie analogique 0–5 V ou 0–10 V, à connecter aux bornes 5 (GND) et 6 (SIGNAL), ou avec un potentiomètre à connecter aux bornes 5, 6 et 7.
Oui, à condition que le moteur soit de 24 V et que sa puissance soit inférieure à celle de l’alimentation.
Selon les besoins du déroulage, on peut installer un potentiomètre, un capteur de distance pour lire le diamètre de la bobine, un capteur pour la position du danseur, ou un capteur d’inclinaison pour mesurer l’angle du danseur.
Fonctionne à 19 kHz si la borne 8 est ouverte ou avec une tension inférieure à 1 V, ou à 300 Hz si l’on applique 2.5 V à la borne 8.
Le signal analogique de régulation peut être envoyé depuis le PLC, ou la sortie de puissance peut être envoyée vers le PLC pour traitement.
Oui, elle est protégée contre les surcharges (surchauffe). La protection se réinitialise lorsque la température diminue.
Cela dépend du capteur, mais en général oui.
