Kit sistema di ancoraggio a doppio supporto
Il sistema di ancoraggio Doppio Supporto è concepito per lavorare con bobine di peso elevato garantendo un’operazione sicura, robusta e stabile. Sebbene la sua funzione principale sia sostenere carichi pesanti, il design incorpora criteri di ergonomia che permettono di eseguire le operazioni con agilità ed efficienza.
In modo opzionale, è possibile integrare configurazioni speciali con zone alleggerite y rinforzi strategici, ottimizzate per aumentare la resistenza strutturale e ridurre il peso complessivo del sistema..
Il carico e scarico della bobina avviene tramite l’estrazione dell’ albero espansibile dai supporti di sicurezza, semplificando la procedura e migliorando l’operatività del sistema.
Allo stesso modo, gli elementi di trasmissione sono collegati direttamente ai supporti di sicurezza, rimanendo completamente disaccoppiati dall’albero espansibile. Questa configurazione riduce il rischio di danni durante il funzionamento, contribuisce a ridurre elil peso dell’albero e accelera i processi di cambio bobina.
Frizione elettrica automatizzabile
Frizione meccanica regolabile manualmente
Componenti del kit
Progettato per offrire la massima robustezza senza compromettere la leggerezza, questo albero garantisce una presa stabile e sicura della bobina, assicurando uno svolgimento uniforme durante l’intero processo. Viene realizzato con elementi rinforzati nelle aree critiche, secondo le specifiche esigenze applicative, ottimizzandone le prestazioni e riducendo al minimo lo sforzo di manipolazione.
Questi supporti sono progettati per mantenere saldamente l’albero durante il funzionamento, evitando qualsiasi movimento indesiderato della bobina, in particolare durante le fasi di carico e scarico. Fungono da barriera di sicurezza aggiuntiva, garantendo la stabilità dell’albero in ogni momento e prevenendo possibili guasti.
Includono una varietà di frizioni manuali o automatiche, con possibilità di integrare sensori ed elettronica per l’automazione del controllo della tensione.
Composta da componenti di sensorizzazione ed elettronica, formando un circuito chiuso per determinare in tempo reale i segnali elettrici da inviare al freno in base alle esigenze operative.
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